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       輪轂的質(zhì)量是汽車零部件中一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，汽車輪轂多樣，材質(zhì)有鋼輪轂、鋁合金輪轂、鎂合金輪轂、碳纖維復(fù)合材料輪轂。在對輪轂的質(zhì)量檢測時，直讀光譜儀因高效快速檢測方式，被引用其中。

       不同材質(zhì)質(zhì)量不同。常見的材質(zhì)主要有四種：鋼輪轂、鋁合金輪轂、鎂合金輪轂、碳纖維復(fù)合材料輪轂。鋼輪轂鋼輪轂的優(yōu)點(diǎn)是成本低、造價低，鋁合金的輪轂主要材料是鋁，又加入了錳、鎂等金屬材料制作而成。鎂合金輪轂主要材料是鎂，又加入了其他的金屬材料。碳纖維復(fù)合材料輪轂抗噪性能比較好，即便受損了也容易修復(fù)。

       輪轂它既是外觀件也是性能件，一款漂亮的輪轂匹配合適的車型，帶來整體的視覺效果是顯著的。多條幅的輪圈有著耐沖擊的屬性，條幅少的輪轂則能提供剎車系統(tǒng)散熱的功能。

       至于重量，很多人都會問及，所有的改裝品牌輪轂，同尺寸重量肯定要低于原廠輪轂重量，以18寸為例，原廠在15kg左右，而改裝輪轂在10kg左右。另外輪圈的重量也直接與強(qiáng)度掛鉤，眼下流行的鍛造和旋壓鑄造，鍛造的確強(qiáng)度與重量要優(yōu)于旋壓，但是整體性價比上并不高，鍛造的價格要高出很多。

汽車輪轂元素質(zhì)量-直讀光譜儀的分析

       一般小型車普遍都用的是鋁合金的輪轂。因?yàn)殇X合金輪轂和鋼輪輪轂相比，具有更加的節(jié)能、舒適、安全等特點(diǎn)。鋼制輪轂主要的特點(diǎn)就是制造工藝簡單、成本相對比較低、抗金屬疲勞能力強(qiáng)。鎂合金的輪轂彈性大、散熱好、減震性能好、承受沖擊載荷能力比鋁合金還要大、耐腐蝕性也比較好。碳纖維的復(fù)合材料輪轂具有特殊的振動阻尼特性，可以減震和降低噪音、抗疲勞性能好、損傷后容易修理。

       要選輪轂，先了解它的材質(zhì)和制造工藝，才知道它的出身好不好，質(zhì)量也就一目了然了。鋼制輪轂一般都出現(xiàn)在低配乞丐版車型，或者是一些貨車上，家用車大多數(shù)是以鋁合金輪轂為主。A356鋁材，它主要是由鋁、硅、鎂、鐵、銅、錳、鋅、鈦等金屬元素構(gòu)成的。鋁元素占比重約為95%左右。 A356型鋁材的優(yōu)點(diǎn)是比重小，耐侵蝕性好，所有鑄造的鋁制輪轂用的鋁材都是原生A356。